Новости

Jul 14, 2023

Почему ремонт автомобилей стал таким дорогим?

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Marketplace, чтобы быть в курсе самых важных новостей бизнеса и экономики. За последние пару лет все, что связано с владением автомобилем, стало дороже. Что

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Marketplace, чтобы быть в курсе самых важных новостей бизнеса и экономики.

За последние пару лет все, что связано с владением автомобилем, стало дороже. Это включает в себя в первую очередь покупку автомобиля, нового или подержанного; он включает процентные ставки по автокредитам, стоимость автострахования и стоимость его ремонта в случае поломки.

Несмотря на то, что в последние месяцы инфляция замедлилась (сейчас она составляет 3% по сравнению с 9% прошлым летом), стоимость обслуживания и ремонта автомобилей продолжает быстро расти. Ремонтировать автомобиль сейчас почти на 20% дороже, чем год назад.

Это если вам вообще удастся найти кого-нибудь, кто это сделает. Кристин Джичек, советник по автомобильной политике Федерального резервного банка Чикаго, недавно столкнулась с проблемой, когда что-то пошло не так с машиной ее сына.

«Загорелся индикатор проверки двигателя, и я сказала: «Ты не поедешь на нем в колледж, пока мы его не починим», — сказала она. «И я обзвонил, и в нескольких местах меня даже не смогли пригласить на оценку до середины сентября».

В конце концов она нашла место, но это потребовало некоторой работы.

«Автомеханики и специалисты по ремонту уже давно испытывают дефицит», — сказал Дзичек. Но сейчас, более чем когда-либо, «рынок труда напряжен. Заработная плата выросла, часы увеличились».

Это одна из причин, по которой ремонт автомобилей стал дороже. Но это не только работа, это еще и запчасти.

«Многие вещи действительно выросли в цене вдвое и втрое», — сказал Дэвид Лонг, владелец автоклиники Omega в Ньютоне, штат Канзас. «Как фреон R-134a для заправки кондиционеров — раньше он стоил 90 долларов за бутылку, теперь — 500 долларов».

Автомобильные аккумуляторы обходились ему примерно в 100 долларов. Сейчас они приближаются к 200 долларам.

«На самом деле это любые детали, которые я заказал: стартеры, генераторы», — сказал он. «Даже жидкости — масло, трансмиссионная жидкость».

Также нет ничего необычного в том, чтобы привезти машину и обнаружить, что ей нужна определенная деталь, возможно, каталитический нейтрализатор, «и вы посмотрите, и там написано, что ее нет на складе, национальный предзаказ», — сказал Лонг. «Итак, если вы найдете кого-то, у кого есть нужные детали, он знает, что они единственные, кто их продает, и они могут наценить их довольно сильно».

Как и во всем, что касается инфляции, рост стоимости ремонта автомобилей во многом зависит от спроса и предложения. Это и остаточные проблемы с пандемией, как с запчастями, так и с работой.

Но есть еще одна серьезная причина, не связанная с пандемией: новые автомобили сложнее ремонтировать.

«Почти все, к чему вы сейчас прикасаетесь, связано с чем-то еще или имеет встроенные датчики, будь то бамперы или зеркала заднего вида», — сказал К. Венкатеш Прасад, старший вице-президент по исследованиям и директор по инновациям Центра автомобильной промышленности. Исследовать.

Очень часто сейчас, казалось бы, незначительная проблема превращается в большой и дорогостоящий ремонт.

«Допустим, ваши зеркала бокового обзора были повреждены, когда вы входили в гараж. Всего пять лет назад это была бы относительно простая замена, чисто механическая», — сказал он. «Теперь речь идет о камере, расположенной в зеркале бокового обзора, и этот блок камеры управлялся где-то с помощью микрочипа».

Это означает, что нужно отремонтировать больше деталей, которые стоят дороже, а сама работа займет больше времени, а это значит, что вам также придется платить больше за работу.

«Теперь все связано в сеть внутри автомобиля, как компьютер. И это уже не просто отдельные кусочки», — сказал Лонг.

Недавно к нему в магазин зашел покупатель, потому что в его машине не работало радио, «и мы выяснили, что с радио все в порядке. Но ему необходимо поговорить с компьютером, который управляет мультимедийным интерфейсом автомобиля. Этот компьютер был плохим», — сказал он. «И компьютер стоил 2000 долларов. А потом, разобрав все это, дойдя до этого, получилось 3000 или 4000 долларов. Раньше можно было просто заменить радио».

За пару сотен долларов.

На своем YouTube-канале Car Wizard Лонг теперь часто снимает видеоролики, объясняющие, почему ремонт автомобилей становится намного дороже.